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| 报告日期 | 2020-12-31 | 公告日期 | 2021-01-30 |
| 预测类型 | 预盈 | ||
| 预测摘要 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1060万元，与上年同期相比变动值为：5088万元。 | ||
| 预测内容 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1060万元，与上年同期相比变动值为：5088万元。 业绩变动原因说明 公司克服疫情的不利影响，持续加大研发投入和技术创新，积极拓展国内市场及业务领域，2020年营业收入同比上年同期略有增长；同时，加大应收账款的清收力度，客户回款状况整体改善，2020年计提信用减值损失及资产减值损失比上年同期大幅减少。综上，归属于上市公司股东的净利润比上年同期增加5088万元左右。 | ||
| 报告日期 | 2019-12-31 | 公告日期 | 2020-01-23 |
| 预测类型 | 预亏 | ||
| 预测摘要 | 预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-3606万元至-4291万元。 | ||
| 预测内容 | 预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-3606万元至-4291万元。 业绩变动原因说明 1、由于目前汽车类行业发展遭遇寒冬，多家汽车类企业发展遇阻，我公司客户北汽银翔、内蒙古欧意德等出现资金链紧张、经营困难的情况。虽然目前北汽银翔已经恢复生产，重庆政府与北汽集团签订推进北汽银翔战略重组协议并在推进过程中，但出于谨慎性考虑，公司还是对相应的应收账款和存货单独计提了减值准备。2、同时，受国内汽车行业市场疲软等因素的影响，公司部分客户及其相关方资金紧张，导致公司应收账款金额较大且回款情况不及预期。公司坏账计提政策较为谨慎，基本高于同行业上市公司（目前，公司针对3年以上的应收账款全额计提减值，但同行一般是针对5年以上的应收账款才全额计提减值），所以按账龄分析法计提减值的金额也比去年有所增长。针对应收账款的回收，2020年公司已针对实际情况，改进了清理应收决策，加大清欠力度。3、由于公司拓展业务领域，加大研发投入，相应的管理费用及研发费用都比2018年增长较多。针对传统汽车行业的疲软，公司积极拓展业务领域，不仅已进入了新能源车领域，同时在其他行业的智能制造领域有了布局。 | ||
| 报告日期 | 2017-12-31 | 公告日期 | 2018-01-08 |
| 预测类型 | 预升 | ||
| 预测摘要 | 预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：6,515.48万元至7,310.34万元，较上年同期相比变动幅度：3.27%至15.87%。 | ||
| 预测内容 | 预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：6,515.48万元至7,310.34万元，较上年同期相比变动幅度：3.27%至15.87%。 | ||
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