|
|||||||||
|
|||||||||
| 报告日期 | 2022-06-30 | 公告日期 | 2022-07-15 |
| 预测类型 | 预亏 | ||
| 预测摘要 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-27000万元至-33000万元。 | ||
| 预测内容 | 预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-27000万元至-33000万元。 业绩变动原因说明 1、2022年第二季度，国家出台一系列促销费、稳增长的政策措施，汽车行业复工复产节奏显着加快，乘用车、新能源汽车呈现恢复性增长，但商用车市场受国六排放法规切换、蓝牌新规和疫情等影响，整车厂库存消化较为缓慢，产销同比依然明显下降。根据中汽协反馈数据，2022年上半年，商用车产销同比分别下降38.50%和41.20%，车用柴油机行业累计销量同比下降34.45%。公司柴油发动机产销量和收入同比均有所下滑。2、因国六排放法规的全面实施，公司产品结构发生变化，零部件成本上升，同时，因产量下降固定费用分摊成本上升，加之原材料价格上涨，导致经营成本总体上升，发动机产品毛利率下降。3、上年同期，非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为6,677.16万元，主要系收到的政府补助所致。本报告期，预计非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额约为2,500万元-3,000万元，较上年同期减少，主要原因是本期收到的政府补助减少所致。 | ||
| 报告日期 | 2022-03-31 | 公告日期 | 2022-04-14 |
| 预测类型 | 预亏 | ||
| 预测摘要 | 预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-8000万元至-9700万元。 | ||
| 预测内容 | 预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-8000万元至-9700万元。 业绩变动原因说明 1、2022年一季度，受芯片短缺、原材料价格快速上涨及消费终端需求收缩等因素的影响，商用车产销同比分别下降29.73%和31.69%，车用柴油机行业累计销量同比下降26.96%。公司柴油发动机产销量和收入均有所下滑；2、因国六排放法规的全面实施，公司产品结构发生变化，零部件成本上升，加之生铁、钢材、铝锭等原材料价格持续上涨，经营总体成本上升，发动机产品毛利率降幅较大；3、上年同期，非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额为5,254.69万元，主要系收到的政府补助所致。本报告期，预计非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额约为300万元-500万元，较上年同期大幅减少，主要原因为本期收到的政府补助大幅减少所致。 | ||
| 报告日期 | 2021-12-31 | 公告日期 | 2022-01-29 |
| 预测类型 | 预减 | ||
| 预测摘要 | 预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：6000万元至8000万元，与上年同期相比变动幅度：-73.48%至-64.64%。 | ||
| 预测内容 | 预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：6000万元至8000万元，与上年同期相比变动幅度：-73.48%至-64.64%。 业绩变动原因说明 1、报告期内，受全球“新冠”疫情的持续蔓延，国内车用发动机ECU芯片严重短缺的影响，致使公司车用发动机销量无法满足市场需求，公司营业收入同比下滑。2、2021年以来因受大宗商品特别是生铁、钢材、铝锭、芯片等原材料价格持续上涨的影响，公司经营成本上升，发动机产品毛利率有所下滑。 | ||
| 报告日期 | 2019-12-31 | 公告日期 | 2020-03-11 |
| 预测类型 | 预降 | ||
| 预测摘要 | 预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：17417.52万元至19739.86万元，与上年同期相比变动幅度：-25%至-15%。 | ||
| 预测内容 | 预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：17417.52万元至19739.86万元，与上年同期相比变动幅度：-25%至-15%。 | ||
| 报告日期 | 2017-06-30 | 公告日期 | 2017-04-29 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：16,500.00万元至18,500.00万元，较上年同期相比变动幅度：50.60%至68.85%。 | ||
| 预测内容 | 预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：16,500.00万元至18,500.00万元，较上年同期相比变动幅度：50.60%至68.85%。 业绩变动原因说明 主要随着车用柴油机行业排放法规的升级，公司加大了产品结构调整力度，主动适应市场变化，导致公司产品销量增加，营业收入增加。 | ||
| 报告日期 | 2017-03-31 | 公告日期 | 2017-03-30 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：10,500.00万元至12,000.00万元，较上年同期相比变动幅度：34.15%至53.31%。 | ||
| 预测内容 | 预计2017年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：10,500.00万元至12,000.00万元，较上年同期相比变动幅度：34.15%至53.31%。 业绩变动原因说明 随着车用国五排放标准及非道路T3阶段排放标准的逐步实施，公司产品市场占有率进一步提高且产品盈利能力进一步增强，导致公司主业盈利能力明显提升。 | ||
| 报告日期 | 2016-12-31 | 公告日期 | 2017-03-30 |
| 预测类型 | 预升 | ||
| 预测摘要 | 预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：224,599,083.37元，较上年同期相比变动幅度：27.97%。 | ||
| 预测内容 | 预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：224,599,083.37元，较上年同期相比变动幅度：27.97%。 业绩变动原因说明 2016年，公司积极适应国家经济政策的调整变化，紧跟行业发展形势，抢抓机遇，狠抓落实，加快转变公司发展方式，调整产品结构，不断完善公司的内部控制，克服各种不利因素，进一步加强公司成本控制，加大技改力度，拓展产品谱系，致力于将云内动力打造成为国内一流的中小缸径发动机系统服务商。报告期内，车用柴油机行业销量2,883,693台，同比上升12.05%。公司累计销售各类型柴油机317,160台，同比增长45.51%。产品市场占有率创下新高，较上年同期增长2.53个百分点，行业地位进一步提升，销量排名由2015年的第七位上升至首位。 2016年公司实现营业收入392,562.54万元，同比增长38.63%，归属于上市公司股东的净利润22,459.91万元，同比增长27.97%，主要原因是随着行业排放标准进一步严格实施，公司产品市场占有率进一步提高，特别是中高端柴油机销量增加，导致主业盈利能力提升。 | ||
| 报告日期 | 2015-09-30 | 公告日期 | 2015-08-11 |
| 预测类型 | 预升 | ||
| 预测摘要 | 预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润13,593.30万元至15,684.57万元，比去年同期增加30%至50%。 | ||
| 预测内容 | 预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润13,593.30万元-15,684.57万元，比去年同期增加30%-50%。 业绩变动原因说明 车用柴油机行业从2015年1月1日开始实施国四排放标准，加之公司加大了产品结构的调整力度，加快了产品创新升级，通过调整营销策略，提升售后服务质量等措施，公司产品盈利能力进一步提升。 | ||
| 报告日期 | 2015-06-30 | 公告日期 | 2015-07-09 |
| 预测类型 | 预升 | ||
| 预测摘要 | 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利：9,027.40万元–9,887.16万元，比上年同期增长：5%-15%。 | ||
| 预测内容 | 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利：9,027.40万元–9,887.16万元，比上年同期增长：5%-15%。 业绩变动原因说明 车用柴油机行业从2015年1月1日开始实施国四排放标准，加之公司加大了产品结构的调整力度，加快了产品创新升级，通过调整营销策略，提升售后服务质量等措施，公司产品盈利能力进一步提升。 | ||
| 报告日期 | 2013-12-31 | 公告日期 | 2013-10-26 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计2013年度归属于上市公司股东的净利润14,500万元-15,500万元，比去年同期上升114.04%-128.81%。 | ||
| 预测内容 | 预计2013年度归属于上市公司股东的净利润14,500万元-15,500万元，比去年同期上升114.04%-128.81%。 业绩预告的说明 1、通过产品结构调整，公司经营业绩取得良好成效，加之降成本工作，使公司营业利润增加； 2、成都云内动力有限公司亏损大幅减少； 3、因开展委托贷款业务取得的收益增加。 | ||
| 报告日期 | 2013-09-30 | 公告日期 | 2013-08-06 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计2013年1-9月份归属于上市公司股东的净利润10,800万元-11,300万元，比去年同期增加115.35%-125.32%。 | ||
| 预测内容 | 预计2013年1-9月份归属于上市公司股东的净利润10,800万元-11,300万元，比去年同期增加115.35%-125.32%。 业绩预告的说明 1、通过产品结构调整，公司经营业绩取得良好成效，加之降成本工作，使公司营业利润增加。 2、子公司亏损大幅减少： ①公司于2012 年10 月份已出售亏损的达州公司； ②成都公司通过产品结构调整，与去年同期相比亏损大幅减少； 3、因开展委托贷款业务取得的收益增加。 | ||
| 报告日期 | 2013-06-30 | 公告日期 | 2013-04-27 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计2013年1月1日—2013年6月30日归属于上市公司股东的净利润为7,800万元至8,300万元，比上年同期增长83.83%至95.62%。 | ||
| 预测内容 | 预计2013年1月1日—2013年6月30日归属于上市公司股东的净利润为7,800万元至8,300万元，比上年同期增长83.83%至95.62%。 业绩预告的说明 1、通过调整产品销售结构，成都公司经营业绩取得良好成效，成本降低，产品毛利率增加，亏损减少； 2、达州公司于2012年10月份出售，2013年一季度与去年同期相比，公司子公司亏损大幅减少； 3、公司紧紧围绕"五大攻坚战"，通过抓产品、促营销、提管理、降成本，2013年公司整体生产经营取得良好成效；通过公司积极开拓产品市场，预计2013年上半年产品销量同比有所增加； 4、因开展委托贷款业务取得的营业外收益增加。 | ||
| 报告日期 | 2013-03-31 | 公告日期 | 2013-04-02 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计2013年一季度累计净利润的预计数为4900.00万元至5200.00万元，与上年同期相比增长129.18%至143.21%。 | ||
| 预测内容 | 预计2013年一季度累计净利润的预计数为4900.00万元至5200.00万元，与上年同期相比增长129.18%至143.21%。 业绩变动原因的说明 1、2012年通过调整产品销售结构，成都公司经营业绩取得良好成效，成本降低，产品毛利率增加，亏损减少； 2、达州公司于2012年10月份出售，2013年一季度与去年同期相比，公司子公司亏损大幅减少； 3、2012年公司紧紧围绕"五大攻坚战"，通过抓产品、促营销、提管理、降成本，整体生产经营取得良好成效；通过公司积极开拓产品市场，预计2013年一季度产品销量同比增加，市场占有率同比上升。 | ||
| 报告日期 | 2012-12-31 | 公告日期 | 2012-10-29 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计2012年度累计净利润的预计数6187.77万元--6586.98万元，比上年同期增长55%--65%。 | ||
| 预测内容 | 预计2012年度累计净利润的预计数6187.77万元--6586.98万元，比上年同期增长55%--65%。 业绩预告的说明 1、通过调整产品销售结构，成本降低，使产品毛利率增加，成都公司亏损大幅减少；达州公司已出售； 2、2012 年公司紧紧围绕"五大攻坚战"，抓产品、促营销、提管理、降成本，整体生产经营取得良好成效，产品销售优于同行业平均水平。 | ||
| 报告日期 | 2012-09-30 | 公告日期 | 2012-08-14 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利4,804.00至5,044.00万元，比上年同期增长100%至110%。 | ||
| 预测内容 | 预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利4,804.00至5,044.00万元，比上年同期增长100%至110%。 业绩预告的说明： 董事会关于业绩发生大幅变动的原因说明如下：1、通过有针对性的加强管理、调整产品结构，子公司亏损大幅减少； 2、2012年公司紧紧围绕“五大攻坚战”，抓产品、促营销、提管理、降成本，整体生产经营取得良好成效，产品销售优于行业平均水平； 3、2012年公司因贷款利率下降导致财务费用减少。 | ||
| 报告日期 | 2012-06-30 | 公告日期 | 2012-07-13 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利：4220万元–4470万元，比上年同期增长：70% - 80%。 | ||
| 预测内容 | 预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利：4220万元–4470万元，比上年同期增长：70% - 80%。 业绩变动原因说明 1、通过有针对性的加强管理、调整产品结构，报告期内子公司亏损大幅减少； 2、报告期内，公司紧紧围绕“五大攻坚战”，抓产品、促营销、提管理、降成本，整体生产经营取得良好成效，产品销售优于行业平均水平。根据中汽协统计数据显示，公司柴油机产品销售量同比下降幅度小于汽车用柴油发动机行业11.65个百分点。其中，3—6月，在行业柴油机销售量同比出现大幅下滑的情况下，公司柴油机销售量同比增长5.4%。市场份额由2011年的6.09%上升至6.72%，提高0.63个百分点。 以上因素的共同影响，导致本公司业绩相比上年同期出现了增长。 | ||
| 报告日期 | 2011-12-31 | 公告日期 | 2011-10-28 |
| 预测类型 | 预减 | ||
| 预测摘要 | 预计2011年度归属于上市公司股东的净利润2,500--4,000万元，比上年同期下降70.26% --81.41%。 | ||
| 预测内容 | 预计2011年度归属于上市公司股东的净利润2,500--4,000万元，比上年同期下降70.26% --81.41%。 业绩预告的说明 1、2011年全年销售产品结构发生变化、原材料价格持续上涨，使公司营业成本增加； 2、2011年全年公司因贷款利率上升导致财务费用增加； 3、2011年全年汽车市场竞争激烈导致销售费用增加。 以上因素的共同影响，导致本公司2011年业绩相比上年下降。 | ||
| 报告日期 | 2011-09-30 | 公告日期 | 2011-10-14 |
| 预测类型 | 预减 | ||
| 预测摘要 | 预计2011年7-9月归属于上市公司股东的净利润为盈利：-120万元—120万元，比上年同期下降：95% - 105%。 | ||
| 预测内容 | 预计2011年7-9月归属于上市公司股东的净利润为盈利：-120万元—120万元，比上年同期下降：95% - 105%。 业绩变动原因说明 董事会关于业绩发生大幅变动的原因说明如下： 1、 报告期内子公司亏损增加； 2、 报告期内本公司因贷款利率上升融资成本增加及市场竞争激烈销售费用增加。 以上因素的共同影响，导致本公司业绩相比上年同期出现了下降。 | ||
| 报告日期 | 2010-06-30 | 公告日期 | 2010-06-22 |
| 预测类型 | 预降 | ||
| 预测摘要 | 预计公司中期业绩与上年同期相比将有一定程度下降。 | ||
| 预测内容 | 预计公司中期业绩与上年同期相比将有一定程度下降。 | ||
| 报告日期 | 2007-09-30 | 公告日期 | 2007-07-18 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计截止下一报告期末公司净利润与去年同期相比仍将有50%以上的增长。 | ||
| 预测内容 | 预计截止下一报告期末公司净利润与去年同期相比仍将有50%以上的增长。 | ||
| 报告日期 | 2007-06-30 | 公告日期 | 2007-04-17 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计下一报告期末在公司生产经营保持稳定的状况下，公司净利润与去年同期相比将有100%—150%的增长。 | ||
| 预测内容 | 预计下一报告期末在公司生产经营保持稳定的状况下，公司净利润与去年同期相比将有100%—150%的增长。 | ||
| 报告日期 | 2006-12-31 | 公告日期 | 2006-10-24 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计至下一报告期末公司净利润与去年同期相比仍将有较大幅度上升，增长幅度在150％-200％之间。 | ||
| 预测内容 | 预计至下一报告期末公司净利润与去年同期相比仍将有较大幅度上升，增长幅度在150％-200％之间。 | ||
| 报告日期 | 2006-09-30 | 公告日期 | 2006-09-29 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 2006年7月1日至2006年9月30日累计净利润与上年同期相比增长150％以上。 | ||
| 预测内容 | 2006年7月1日至2006年9月30日累计净利润与上年同期相比增长150％以上。 | ||
| 报告日期 | 2006-06-30 | 公告日期 | 2006-06-14 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计公司2006年1-6月累计净利润与上年同期相比增长150%以上。 | ||
| 预测内容 | 经公司财务部门测算，预计公司2006年1-6月累计净利润与上年同期相比增长150%以上，具体数据在公司半年度报告中予以披露。 | ||
|
