|
|||||||||
|
|||||||||
| 报告日期 | 2020-12-31 | 公告日期 | 2021-01-29 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：6500万元至8400万元，与上年同期相比变动幅度：67.16%至86.79%。 | ||
| 预测内容 | 预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：6500万元至8400万元，与上年同期相比变动幅度：67.16%至86.79%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务方面1、由于产品销量增长影响公司收入增长约11%。2、公司产品结构调整，影响产品毛利率略有提升。3、公司积极推进精益生产，加强成本费用管控等，不断提升企业经营管理水平，提高了企业盈利能力。（二）非经营性损益方面报告期内，收到的政府土地收储搬迁补偿3432万元，影响归属于上市公司股东的净利润增加约2191万元。 | ||
| 报告日期 | 2019-12-31 | 公告日期 | 2020-01-22 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：5400万元至6200万元，与上年同期相比变动幅度：136%至156%。 | ||
| 预测内容 | 预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：5400万元至6200万元，与上年同期相比变动幅度：136%至156%。 业绩变动原因说明 （一）因公司积极开拓市场，产品销量增长影响收入增长、利润增加。（二）因公司产品升级及业务结构调整，同时公司积极推进精益生产、专项降本增效及信息化管理等，不断强化企业经营管理水平和管理效率，降低成本，提高了企业盈利能力。 | ||
| 报告日期 | 2015-12-31 | 公告日期 | 2016-01-28 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润将增加100%-130%左右。 | ||
| 预测内容 | 预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润将增加100%-130%左右。 业绩变动原因说明 2015年，柴油机市场受商用车、工程机械等终端市场的综合影响，整体需求下滑。公司通过加快产品创新升级，积极调整产品结构，加强内部成本费用控制，取得了较好的经营效益。 | ||
| 报告日期 | 2013-12-31 | 公告日期 | 2014-01-25 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计2013年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将增加80%—100%。 | ||
| 预测内容 | 预计2013年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将增加80%—100%。 本期业绩预增的主要原因 1、国内宏观经济环境平稳向好，汽车、工程机械行业市场逐步恢复，农机行业也保持良好的发展势头，公司2013年度销售各类柴油机同比增长； 2、公司着力优化产品结构，产品综合毛利率有较大幅度的提高。 | ||
| 报告日期 | 2012-09-30 | 公告日期 | 2012-10-18 |
| 预测类型 | 预减 | ||
| 预测摘要 | 预计公司2012年前三季度归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比下降50%—100%。 | ||
| 预测内容 | 预计公司2012年前三季度归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比下降50%—100%。 业绩下降的原因说明 1、报告期内原材料价格同比有较大幅度上涨，而因市场竞争因素，产品销售价格难以同步上涨，导致产品毛利率降低，主营业务的盈利能力下降。 2、报告期内投资收益大幅下降。 | ||
| 报告日期 | 2012-06-30 | 公告日期 | 2012-07-25 |
| 预测类型 | 预减 | ||
| 预测摘要 | 预计2012年1月1日至2012年06月30日归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比下降50%—100%。 | ||
| 预测内容 | 预计2012年1月1日至2012年06月30日归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比下降50%—100%。 业绩下降的原因说明 1、报告期内原材料价格同比有较大幅度上涨，而因市场竞争因素，产品销售价格难以同步上涨，导致产品毛利率进一步降低，主营业务的盈利能力下降。2、报告期内投资收益大幅下降。 | ||
| 报告日期 | 2011-12-31 | 公告日期 | 2012-01-19 |
| 预测类型 | 预减 | ||
| 预测摘要 | 预计公司2011年归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比下降50%—100%。 | ||
| 预测内容 | 预计公司2011年归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比下降50%—100%。 业绩下降的原因说明 1、受国家汽车行业政策影响，公司汽车类发动机销量较去年有较大幅度下降。 2、报告期内原材料价格不断上涨，而因市场竞争因素，终端产品价格却难以同步上涨，导致产品毛利率进一步降低，主营业务的盈利能力下降。 3、报告期内投资收益大幅下降。 | ||
| 报告日期 | 2010-12-31 | 公告日期 | 2011-01-22 |
| 预测类型 | 预增 | ||
| 预测摘要 | 预计公司2010年归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比增长50%—100%。 | ||
| 预测内容 | 预计公司2010年归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比增长50%—100%。 业绩变动的原因说明： 1、本公司的母公司主营业务增长及合并范围内的部分控股子公司的经营情况比去年同期好转，经营业绩比去年同期同比增长； 2、本公司投资合肥飞龙置业有限公司获得较大收益。 | ||
| 报告日期 | 2010-06-30 | 公告日期 | 2010-07-28 |
| 预测类型 | |||
| 预测摘要 | 预计公司2010年1至6月份归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比增长150%以上。 | ||
| 预测内容 | 预计公司2010年1至6月份归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比增长150%以上。 业绩变动的原因说明 1、本公司的母公司主营业务增长及合并范围内的部分控股子公司1-6月份的经营情况比去年同期显著好转，经营业绩比去年同期同比增长； 2、本公司投资合肥飞龙置业有限公司获得较大收益。 | ||
| 报告日期 | 2009-09-30 | 公告日期 | 2009-10-14 |
| 预测类型 | |||
| 预测摘要 | 预计2009年1至9月份归属于公司股东的净利润与上年同期(净利润为15701678.63元)相比上升100%以上。 | ||
| 预测内容 | 预计2009年1至9月份归属于公司股东的净利润与上年同期(净利润为15701678.63元)相比上升100%以上。 本公司的母公司主营业务增长及合并范围内的部分控股子公司1-9月份的经营情况比去年同期显著好转，经营业绩比去年同期同比增长。 | ||
| 报告日期 | 2009-06-30 | 公告日期 | 2009-07-25 |
| 预测类型 | |||
| 预测摘要 | 预计公司2009年1至6月份归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比上升50%以上。 | ||
| 预测内容 | 预计公司2009年1至6月份归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比上升50%以上。 | ||
| 报告日期 | 2005-12-31 | 公告日期 | 2005-12-20 |
| 预测类型 | 预盈 | ||
| 预测摘要 | 预计公司2005年度业绩扭亏。 | ||
| 预测内容 | 经安徽全柴动力股份有限公司财务部门初步测算，预计公司2005年度业绩扭亏(上年同期净利润为-52910599.12元)。具体财务数据将在公司2005年度报告中披露。 | ||
| 报告日期 | 2004-12-31 | 公告日期 | 2005-03-08 |
| 预测类型 | 预亏 | ||
| 预测摘要 | 预计2004年度公司将发生亏损，预计亏损幅度在5000万元左右. | ||
| 预测内容 | 经本公司聘请安徽华普会计师事务所预审，由于对大鹏证券有限责任公司及大鹏控股有限责任公司的股权投资按全额计提投资减值准备，对存货和应收帐款分别增提了跌价准备和坏帐准备。从而预计2004年度公司将发生亏损，预计亏损幅度在5000万元左右(上年同期净利润为11160682.00元)。 | ||
|
