截止 2019-06-30 ,共 1 家基金持股,持仓量总计0.73万股,占流通A股 0.00 %。
与2018-12-31 相比: 增仓x家,增持x万股; 新进y家,增仓y万股; 减仓m家,减持m万股; 退出n家,减仓n万股;
| 基金简称 | 持仓市值(万元) | 持仓股数(万股) | 与上期持仓股数变化(万股) | 占基金净值比例 | 占流通股比例 |
|---|---|---|---|---|---|
| 广发东财大数据混合A | 1 | 0.73 | 新进 | 0.01% | 0.00% |
| 申万菱信深证成指分级 | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 南方中证高铁产业指数分级 | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 融通深证成份指数A | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 南方深证成份ETF联接A | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 诺德深证300指数分级 | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 诺安先锋混合A | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 南方中证1000ETF | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 南方中证申万有色金属ETF | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 诺德深证300指数分级B | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 南方中证高铁产业指数分级A | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 申万菱信深证成指分级进取 | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 南方中证高铁产业指数分级B | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 申万菱信深证成指分级收益 | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 诺德深证300指数分级A | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 深成ETF | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 创金合信中证1000指数增强A | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 创金合信中证1000指数增强C | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 鹏华高铁分级A | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 鹏华高铁分级B | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 大成深证成份ETF | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 财通多策略福享混合(LOF) | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 南方有色金属联接A | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 南方有色金属联接C | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 融通深证成份指数C | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 南方深证成份ETF联接C | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 嘉实中创400ETF | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 嘉实中创400ETF联接C | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 嘉实中创400ETF联接A | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 易方达深证成指ETF | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 渤海汇金睿选混合A | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 渤海汇金睿选混合C | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 渤海汇金量化汇盈混合 | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 工银中证高铁产业指数分级A | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 工银中证高铁产业指数分级B | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 国泰国证有色金属行业指数分级A | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 国泰国证有色金属行业指数分级B | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 广发中证全指原材料ETF | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 华宝中证1000指数分级B | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 华宝中证1000指数A | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 华宝中证1000指数分级A | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 广发中小企业300ETF | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 国联安中小综指(LOF) | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 工银中证高铁产业指数分级 | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 广发中小企业300ETF联接A | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 鹏华高铁分级 | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |
| 国泰国证有色金属行业指数分级 | 0 | 0 | 退出 | 0 | 0 |